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- 新柳南11標思隴互通3號跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑
- 5月22日、23日,新柳南11標思隴互通3號跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑,這標志著項目橋梁工程又一重要施工節點迎來新突破。
思隴互通3號橋是為H匝道上跨貴隆高速公路主線和思隴西樞紐互通G匝道而設的跨線。為確保跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑,項目施工技術人員多措并舉...
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- 喜訊!信梧二期一分部梨埠大平河特大橋正式開工
- 5月24日,信梧高速控制性工程、全線最長橋——梨埠大平河特大橋順利實現施工,為完成節點工程建設目標提供強有力的保證。
梨埠大平河特大橋全長1000米,起始樁號K40+797,終止樁號K41+785.5,全幅共8聯,上部結構采用預應力砼(后張)小箱梁,先簡支后連續;下部結構...
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- 昌保2標隧道施工取得重大進展
- 5月22日,昌保2標昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進洞(施工橫洞轉入主洞右線保山端),標志著昌寧隧道施工取得重大進展。
昌寧隧道通風豎井井深253米,內徑9.2米。項目部利用豎井作為垂直運輸通道,通過增加施工橫洞轉入主洞右線,增加工作面,實現“長隧短打”,為富...
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- 主動作為!來都2-3分部打響全線房屋拆遷第一槍
- 5月17日,來都2-3分部順利拆除主線K334+500處的兩所房屋,打響了全線房屋拆遷第一槍。
此次拆除的兩所房屋位于主線K334+500處,對項目箱梁預制場建設以及金釵2號隧道進洞施工的進度具有較大影響。由于拆遷補償款未到位,戶主不肯拆遷,為解決該處房屋拆遷問題,...
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- 大寧路一分部全線首片箱梁成功架設
- 5月13日下午,隨著吊車穩健的提梁、落梁作業,大寧路一分部全線首片箱梁成功架設,標志著項目整體施工向重要節點工期邁進了堅實的一步。
大寧路一分部共有箱梁320片,其中20m箱梁256片,30m箱梁64片。為保證首片箱梁成功架設,保證工程質量,項目部始終把安全擺在第...
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- 平南三橋優質完成全橋主弦管管內混凝土灌注
- 5月12日晚,平南三橋全橋主弦管管內混凝土灌注順利完成,同時也標志著全橋重大技術難點攻關完成。
平南三橋全橋主弦管共8根,采用真空輔助四級連續泵送工藝,泵送最高點距江面140m,分8次進行灌注,歷時26天完成。全橋8根主弦管如果銜接到一起,長度可達2595m,共灌...
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- 昌保4標項目境內全部隧道實現順利貫通
- 5月7日,昌保4標石花洞隧道左洞順利貫通,標志著項目境內全部隧道工程(隆陽隧道1095米、石花洞隧道1390米)均已實現貫通!
此次貫通的石花洞隧道左洞長1410米,隧道圍巖結構松散,巖質較軟,成巖作用差,開挖時掌子面滲水較大,圍巖遇水后易軟化崩解,呈流塑狀,開...
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- 沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成
- 5月5日,隨著最后一車混凝土澆筑結束,沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成,標志著沙尾左江特大橋拱座基礎施工邁上新的臺階。
沙尾左江特大橋是吳隆高速的控制性工程,為跨徑360米的中承式鋼管混凝土提籃拱橋,全橋長968.5米,建成后將成為在建世界最大...
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