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- 新柳南11標思隴互通3號跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑
- 5月22日、23日，新柳南11標思隴互通3號跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑，這標志著項目橋梁工程又一重要施工節點迎來新突破。
思隴互通3號橋是為H匝道上跨貴隆高速公路主線和思隴西樞紐互通G匝道而設的跨線。為確保跨線橋現澆梁混凝土順利澆筑，項目施工技術人員多措并舉...
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- 喜訊！信梧二期一分部梨埠大平河特大橋正式開工
- 5月24日，信梧高速控制性工程、全線最長橋——梨埠大平河特大橋順利實現施工，為完成節點工程建設目標提供強有力的保證。
梨埠大平河特大橋全長1000米，起始樁號K40+797,終止樁號K41+785.5，全幅共8聯，上部結構采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續；下部結構...
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- 昌保2標隧道施工取得重大進展
- 5月22日，昌保2標昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進洞（施工橫洞轉入主洞右線保山端），標志著昌寧隧道施工取得重大進展。
昌寧隧道通風豎井井深253米，內徑9.2米。項目部利用豎井作為垂直運輸通道，通過增加施工橫洞轉入主洞右線，增加工作面，實現“長隧短打”，為富...
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- 主動作為！來都2-3分部打響全線房屋拆遷第一槍
- 5月17日，來都2-3分部順利拆除主線K334+500處的兩所房屋，打響了全線房屋拆遷第一槍。
此次拆除的兩所房屋位于主線K334+500處，對項目箱梁預制場建設以及金釵2號隧道進洞施工的進度具有較大影響。由于拆遷補償款未到位，戶主不肯拆遷，為解決該處房屋拆遷問題，...
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- 大寧路一分部全線首片箱梁成功架設
- 5月13日下午，隨著吊車穩健的提梁、落梁作業，大寧路一分部全線首片箱梁成功架設，標志著項目整體施工向重要節點工期邁進了堅實的一步。
大寧路一分部共有箱梁320片，其中20m箱梁256片，30m箱梁64片。為保證首片箱梁成功架設，保證工程質量，項目部始終把安全擺在第...
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- 平南三橋優質完成全橋主弦管管內混凝土灌注
- 5月12日晚，平南三橋全橋主弦管管內混凝土灌注順利完成，同時也標志著全橋重大技術難點攻關完成。
平南三橋全橋主弦管共8根，采用真空輔助四級連續泵送工藝，泵送最高點距江面140m，分8次進行灌注，歷時26天完成。全橋8根主弦管如果銜接到一起，長度可達2595m,共灌...
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- 昌保4標項目境內全部隧道實現順利貫通
- 5月7日，昌保4標石花洞隧道左洞順利貫通，標志著項目境內全部隧道工程（隆陽隧道1095米、石花洞隧道1390米）均已實現貫通！
此次貫通的石花洞隧道左洞長1410米，隧道圍巖結構松散，巖質較軟，成巖作用差，開挖時掌子面滲水較大，圍巖遇水后易軟化崩解，呈流塑狀，開...
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- 沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成
- 5月5日，隨著最后一車混凝土澆筑結束，沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成，標志著沙尾左江特大橋拱座基礎施工邁上新的臺階。
沙尾左江特大橋是吳隆高速的控制性工程，為跨徑360米的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，全橋長968.5米，建成后將成為在建世界最大...
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