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工程動態
  • 永新2標廠仔大橋順利實現全幅貫通
  • 發布時間:2023-07-14 18:20:31  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •   7月13日,永新2標廠仔大橋順利實現全幅貫通,成為項目第四座實現全幅貫通的橋梁,也進一步打通了項目的運梁通道,為下一步施工奠定良好的基礎。

      廠仔大橋作為項目重要控制性工程之一,起訖樁號為K26+626-K27+594,全長968米,共有24跨,需架設40米T梁240片,并且最高墩柱達65.8米,足有20層樓高。廠仔大橋橋址跨越重丘山體、旱地,地面高程在220—282米之間,地勢起伏大,施工便道曲折,導致施工難度較大。

      施工以來,在業主與監理單位的指導下,項目多措并舉,科學謀劃,不斷強化施工組織。一是克服地勢起伏、曲折難題。根據地勢情況,項目在廠仔大橋11#-18#墩均采用了空心薄壁墩施工技術,共計16個橋墩。針對空心薄壁墩施工重難點,項目精心組織,通過編寫高墩施工方案,對施工工藝、質量要求、安全文明施工措施等進行全面交底;同時,通過采用液壓爬模施工工藝,提高高墩作業安全系數,節省模板安裝和拆卸時間,實現了縮短工期、節約成本和提升效率等多重效益,有力保障了墩柱施工安全、優質、高效完成,為上構施工打下基礎。二是合理統籌,強化組織。一方面項目制定了詳細的架梁及預制梁施工方案,倒排工期節點,合理調配人員、材料、設備等各類資源,保障梁片的預制與供應,保證施工的連續性,有效推動項目T梁架設施工;另一方面,在冬季期,預制T梁容易受冷天氣的影響,在低溫下容易出現凝結慢、強度差、易凍裂等問題,因此,項目通過采用蒸汽養生法克服拆模時間、張拉周期長等困難,并且積極運用自動噴淋養護系統、智能張拉壓漿系統等“四新技術”,提高預制效率和內在質量,建設品質工程。三是加強管控,安全為先。項目嚴格落實架梁設備準入制和驗收流程,加強安全技術交底工作,并通過對裝梁、運梁、喂梁等關鍵工序的風險管控,保證T梁運送、架設安全高效進行;同時,根據當前高溫天氣,項目采取分時段作業措施,切實做好工地高溫天氣施工安全防護,確保作業的有序進行。

      截至目前,項目全線梁片已完成架設1301片,達56.1%。下一步,項目將繼續緊抓晴好天氣,不斷掀起旱季施工熱潮,在保證安全、質量的前提下搶抓生產進度。(道橋分公司梁勝福文/圖)


    圖為廠仔大橋最后一片T梁架設

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